美國大型車買氣連飆3年！今夏原油需求料衝1億桶新高

MoneyDJ新聞 2017-03-24 09:33:09 記者 郭妍希 報導

美國原油庫存節節攀升、引發疑慮，衝擊油價下挫。不過，有專家從需求面解析，發現全世界大車的買氣愈來愈強，夏季的汽油消耗量有機會登上歷史高、每日約可消化多達1億桶原油。

加拿大最大能源私募股權基金ARC Financial Corp.首席能源經濟學家Peter Tertzakian 23日在Oilprice.com撰文指出，過去三年的數據顯示，美國民眾購買輕型小貨車(pick-up truck)或休旅車(SUV)的比例節節攀高，加拿大也出現同樣的現象。

早在2006年，油價快速上升，促使北美民眾改買較為嬌小的車種，2008年爆發全球金融海嘯後，人們更加節儉。然而，過去三年來，隨著經濟緩步復甦，情況大為轉變。在2013年，購買大車的民眾比例大約是50：50，但三年過後，卻有近2/3的人選擇購入小貨車或休旅車。(圖表見此連結圖一)

大型車比小型車重上許多、耗油量也跟著上升。平均而言，休旅車比一般轎車重約1,000磅，小貨車的重量更比轎車多出1,500磅。若以油耗來看，小貨車每加侖汽油僅可行駛20英里，遠不如一般轎車的30英里。

當然，科技愈來愈進步、造車的材料也愈來愈輕，但數據卻顯示，省下的油耗，馬上就被人們用來購買更大的車種。

這樣的情況不只西方國家才有，中國也有人重新愛上了林肯的Navigator車款，顯示車子愈大愈好、已根植在人類本性之中。Tertzakian認為，依照當前的消耗速度，今(2017)年夏季全球的汽油消費量有機會創下歷史高，也就是每日的原油消耗量將上看1億桶。

另外，也有專家發現，全球需求的主要動力──以中國、印度和日本為首的亞洲，最近的石油報價出現驚人變化，顯示當地的需求可能已趕上供給。

顧問機構Divergente LLC專欄作家Tsvetana Paraskova 3月16日在OilPrice.com撰文指出(見此)，一般而言，布蘭特原油報價，都會比亞洲參考的阿曼/杜拜原油還高，這是因為中東產油國把大量石油輸往亞洲、壓低了亞洲原油報價的緣故，而布蘭特原油在歐洲的供給較為吃緊、報價自然偏高。

然而，過去幾個月來，兩者的差距逐漸減少，上週甚至降至18個月低點。調查顯示，在3月8日，阿曼/杜拜原油每桶報價，竟比布蘭特原油多出0.885美元，為2014年以來，阿曼/杜拜原油首度出現如此高的報價。這兩種原油報價的差距，可以用來評估亞洲的供需狀況，阿曼/杜拜原油報價逆轉勝，或可解釋為亞洲當地的原油需求已經追趕上供給。

國際能源署(IEA)最近才剛發表月報表示，如果石油輸出國組織(OPEC)維持當前生產水平一直到6月份，則預期2017上半年全球石油市場可能會有每日50萬桶的供給短缺。IEA指出，油市消化過剩庫存的速度並不算快，因此市場可能還需要更有耐心一些，否則油價再次誘發下跌也不是不可能。

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