《基金》2020年新能源車滲透率將飆升，全球大車企加入賽局

【時報記者任珮云台北報導】2018-2025年全球主要車廠新能源車型規劃及上市如雨後春筍，電動車發展無疑是全球共識，也將是汽車行業增速最快領域。根據全球13大大車廠規劃新能源汽車戰略，未來三年內，將推出的新能源車型數量將大於82款，平均每年增加21款以上；時間拉長一點，在未來的七年至2025年，推出的新能源車型總數將大於303款，平均每年增加38款以上；反觀過去三年，全球前13大車企集團年均上市車型僅13款，遠低於前述資料，顯示全球主要車廠，在未來這幾年將大量且快速導入電動車，渴望將整體電動車銷量帶入快速成長期。

全球新能源車有望在2020年進入新一輪增長期。根據全球13大車廠規劃，2020年將是新車型的密集上市期，且全球傳統車廠多在2018年開始了在新能源領域的長週期大投入計畫。目前，全球新能源車終端滲透率在1.9%左右，市場預計，全球電動車特別是全球主要大品牌車廠可能在2020年進入新的一輪快速增長期。

據估計，2018~2025年其間，大眾集團(Volkswagen Group)將規畫80款新能源車，其次是戴姆勒（Daimler）預計推50款新能源車，福特(Ford)則是預計推40款新能源車，現代汽車(Hyundai)預估維出31款新能源車，寶馬(BMW)將推出25款新能源車，通用(GM)則規畫推出20款新能源車。

日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，開春以來，已見到德、法、中等國家，針對電動車推出延長補助方案，德國政府不會在2021年停止對電動車與油電混合車的稅務補貼，在未來10年將維持這項計畫，購買純電動車的車主可獲得4000歐元補貼，購買油電混合車可獲得3000歐元補助，政府和汽車業者平均分攤補貼成本。法國將在未來5年投資7億歐元，以提振歐洲電動車電池產業，此外，德法兩國計畫合作興建2座電池廠，德國與法國各設1座。中國國家發展和改革委員會等十個部門在1月底時推出消費增長方案，強調要促進汽車消費，包括：持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新汰換、加快二手車市場作業等，未來中國汽車市場是否能回溫增長，將成為外界矚目焦點。