國際油價達高原區 台陷高通膨機率低

工商時報【陳碧芬╱台北報導】 今年來的經濟景氣回溫，國際油價、大宗商品價格也跟著大漲，台灣經濟研究院昨天分析，政治、供需、金融等三大理由，將使油價突破每桶80美元之後，不容易再上去，大宗商品現在價位也處在高原區，台經院景氣預測中心主任孫明德表示，台灣沒什麼機會因國際油價走揚而陷入高通膨。 孫明德分析，去年以來國際油價從每桶45美元持續上漲，在美國退回伊朗核武協議後價格開始衝刺，實際上川普政府此舉的目的是「不要讓油價往上漲」，因為美國頁岩油業隨時會在油價衝到門檻價時，再次大舉生產，以抑制國際原油價格。 另一項因素來自金融，最近美元走強，美元和油價向來是蹺蹺板，美元將在Fed再度升息而得到支撐，油價因此得以緩和。 元大寶華綜合經濟研究院則認為，這一波油價衝刺近期新高，有炒作因素、也有地緣政治因素，近日的油價沒有繼續衝高的動力，先前預估每桶80美元是關鍵價位，這也是石油輸出國組織（OPEC）的目標價，即使估測油價後續會下跌，「不會有明顯的下跌空間」，元大寶華綜合經濟研究院策略分析師顏承暉說。 顏承暉指出，油價上漲的各項分析中，忽略了來自強烈的的需求面，紐約聯邦銀行剛出爐的報告，拆解油價上漲的百分比來源，從去年到今年4月，50％來自需求面，供給面僅占25％，其它部份則是不能解釋的炒作面，這波油價上漲約30美元的空間，在政治風險平息後而價格下來，應該僅有15美元的下跌空間。， 他進一步指出，原油的供給面也沒有快速疏緩的可能，近期沒有頁岩油增產的消息，不是美國產地沒有供給，而是油運不出來，頁岩油主要產地的德州一帶，油管在2017年底的運力僅4％，顯示產能利用率已達96％，一旦油管不能運油出來，只能靠火車或油車，這就有司機人力成本等問題。 顏承暉預估油管運油要到2019年才能完成，在近年極端氣候十分明顯下，今年的兩個用油旺季—夏天及冬天，都會使得高油價跌不太下來。