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滴滴出行今上線! 代理商撇中資疑慮

民視影音
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中國叫車龍頭滴滴出行，今天（1月19日）在台灣正式上線，對於外傳的中資問題，記者會中代理商也一一澄清，強調只有名稱授權，資金來源沒有中國，為了合法載客，目前也只和計程車業合作，依照計程車標準收費。 民視記者李雯珂：「滴滴出行已經上線，實際叫車測試看看。」 上線第一天，打開APP，從地圖上可以看到週遭的計程車，輸入起點和終點，在台北東區，15秒叫到車，等了6分鐘，車子終於來了！ 運將陳先生vs.記者：「中午出來APP就開通了，（多久載到第一個客人），兩、三個小時吧。」 運將陳先生說自己開計程車好幾年，都沒有掛車隊，剛好有同行推薦這個APP，才會加入，而滴滴為了合法載客，目前都是和計程車業合作，規定車齡要在9年內，UBER則是和租賃車行一起經營，因此收費也大不同雖然滴滴現在沒有額外收其他服務費，不過車資是依計程車收費標準來算，UBER則會因為隸屬不同車行，而有不同報價，不過滴滴未來也打算開放私家車。 運將陳先生：「（計程車）登記證的話，是要去參加（政府）的考試，應該比較安全吧。」 滴滴看準共享服務，準備推出「順風車」，也就是自家白牌車，能夠共乘，但一天限接3單，費用為計程車5到6折，預計2月春節前上線，但到底會不會涉嫌違法，目前詳細的載客服務，業者都還保密到家。 樂迪科技總經理王慈雍：「這個順風車這個平台呢，就如我們剛剛講的，其實（駕駛）是沒有辦法，有營利的行為的，因為它有單量上的限制，那它的訂價也相對比較低。」 不過，滴滴是中國的叫車龍頭，登台佈局有沒有中資問題，引發質疑。 台灣大車隊行銷協理賴正翔：「應該是政府機關要來全力追查，那政府機關我們是呼籲，政府機關去了解這個，背後資金來源到底是什麼。」 樂迪科技總經理王慈雍：「我們是代理了滴滴的平台進來，這個部分的話我們投資人是，沒有這個中資的疑慮。」 代理商強調，資金來源沒有中資，否則後續也無法找投資商增資，而投審會也在進行審查，滴滴才剛在台灣試營運，就因為種種背景，受到高度檢視！(民視新聞李雯珂、陳信諺台北報導)

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