哈啰出行入局物流市場 已在東莞、佛山上線測試

2020年5月27日 下午6:7
今年年初起,哈啰已在內部討論依托網約車上線物流業務,經過1個多月的討論後,今年3月底,該項目正式立項。目前,哈啰的物流業務「哈啰快送」浮出水面,已在東莞、佛山兩個城市上線測試。 哈啰出行表示,這個業務是從哈啰普惠用車事業部內部孵化,主打中短途距離的物流配送,跨城配送最遠不超過500公里。「按里程和重量加權計算來收費,主要配送30公斤以下的小件物品,由哈啰順風車車主、網約車司機來完成配送,基本可以保證當日達。」 據哈啰提供的數據顯示,截止今年3月份,哈啰單車注冊用戶超過3億,入駐城市超過360個。 哈啰不是第一家上線物流的網約車平台。此前,今年3月16日,滴滴宣布即日起,在鄭州、上海、深圳和重慶等21座城市上線跑腿服務。而在去年,曹操出行就上線了「曹操幫忙」,主打同城物流。 疫情期間,高度依賴線下的網約車業務受到較大沖擊,入局物流市場對於哈啰而言的確是不錯時機。但不可忽視的是,不管在哪一種場景下,都已經比較強勢的玩家,哈啰此時入局是否能奪得市場,還是未知數。
分享連結

財經新聞

  • 重大要聞
  • 國際財經
  • 大陸香港
  • 基金動態
  • 個人理財