中國城軌世界第一 掘進「地下城」全靠國產盾構機

2019年5月22日 下午6:22
40年來中國城軌的發展巨變, “要想富,先修路。”上世紀60年代,為了掘進“地下城”,中國老一輩建設者靠人力挖通了新中國第一條地鐵。 40年過去,中國城軌遍佈祖國兩岸三地40多座城市,總里程超5500公里,運營規模穩居世界第一。 上海軌交運營總里程突破730公里,穩居世界城市第一。長沙開通的國內首條中低速磁懸浮,更讓中國一舉成為全球第四個掌握中低速磁浮技術的國家。 現如今,中國城軌更成為了一張國家名片。沙烏地阿拉伯的麥加、俄羅斯的莫斯科……都有著來自中國的“軌交藝術”。在挖隧道這件事上能夠如此硬氣,靠的是一代一代不斷革新的國產盾構機。 盾構機全身都由鋼鐵鑄成,也有人叫它“鋼鐵穿山甲”,能夠穿越江河湖海,鑿穿群山峻嶺。直到2015年,國產首台鐵路大直徑盾構機,擁有完全自主智慧財產權,這個大傢伙總長100米,重約1200噸,裝機功率超過4500千瓦,開挖直徑達到8.8米;更重要的是,每台的售價比進口同類產品便宜2000萬元以上!
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