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新式光纖感應系統 連續性監控軌道安全

民視影音
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軌道安全很重要，萬一軌道發生變形、斷裂，會影響列車行駛的安全。傳統監測方式只能測單點溫度，無法偵測變形，新式的光纖感應系統，則大大提升監測的品質與效率，能連續性監測溫度，一發現有異常狀況，還能發出警訊，全天候不間斷的監控，保障公共安全。 寒流發威，鐵軌也凍未條！日前，基隆四腳亭到瑞芳間東正線，鋼軌斷裂，火車緊急降速，2班列車因而延誤。事後調查鋼軌材料有瑕疵，又遇上氣溫驟降所導致的。 太冷或太熱，軌道熱脹冷縮，可能影響列車行駛安全，對於工程界來說，這是必須得解決的重要問題。 業者林睿遠：「我們長年是在海島氣候之下高溫的狀況，難得幾天變冷的時候，在結構物上的熱漲冷縮這個效應，可能造成的影響，是我們相對於所謂一般大陸型國家，或氣溫分布比較均衡的，常態分布型的國家所不一樣的。」 軌道結構攸關大眾安全，傳統上，只能單點式監測溫度，無法偵測變形，維修人員得隨時待命，而新式的光纖感測，可以連續性監測溫度及是否有變形的狀況，24小時自動化監控，一有狀況還能即時發出警告。 業者林睿遠：「透過光纖這樣一個傳感媒體，把它佈放到這個以鐵軌來講，以鐵路來講就是把它佈放到鐵軌，溫度的高低那造成鐵軌，或是結構物的熱漲冷縮，那麼佈放在上面的光纖，都可以感受到這樣些微的變化。」 中華大學建築與設計學院院長張奇偉：「如果說光從只有在鐵道工程上，那麼我想數千億以上絕對跑不掉的，包括相關的一些軌道工程的，一些附屬設施的一些開發，我想它的產值是可預期的非常驚人的。」 周五在新竹舉行的2018工程創新發展國際研討會，首次對外發表這項光纖感應監測系統，未來也有望能將新技術擴及到公路、橋梁和土木建築上，新科技讓公共安全更有保障。 (民視新聞葉興凱新竹報導)

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