Gogoro推新資費 冷門站換電池打8折

電動機車競爭白熱化,本土龍頭大廠Gogoro服務花招也愈來愈多,Gogoro創辦人陸學森今(19日)親自宣布推出更彈性的「自由省」新資費,月費299元,首度採用每安培小時2.3元計費方式,標榜騎多少、算多少,且為了活化冷門換電站使用率,提供最高8折的動態折價換電池優惠,預計10月上線。

「用公里數計價不是很公平,因為每個車主的乘載重量、騎乘速度都不一樣,移動的每一公里所消耗的電量是不同的!」今日,笑稱等待這一刻已經4年多的Gogoro創辦人陸學森,向在場媒體仔細地分析新資費方案。

不同以往以公里計費,Gogoro「自由省」新資費首度以每安培小時方式計算,基本月費299元,每安培小時2.3元,騎多少、算多少,預計10月推出測試版本,另一大亮點是提供最高8折的動態折價換電池優惠,引導用戶至非尖峰時段或鄰近使用量較低的GoStation電池交換站點,藉此活化冷門換電站使用率,還可進一步達成平衡電網需求。

Gogoro推出新資費,祭出冷門站換電池打8折動態折價優惠。
Gogoro推出新資費,祭出冷門站換電池打8折動態折價優惠。
Gogoro創辦人陸學森今日宣布推出新資費,祭出冷門站換電池打8折動態折價優惠。
Gogoro創辦人陸學森今日宣布推出新資費,祭出冷門站換電池打8折動態折價優惠。

車主透過Gogoro App或是Gogoro Network App即可找到動態折價站點資訊、免費獲贈價值每月249元的性能提升方案等優惠。此外,年底前啟用此資費方案的車主,可再獲贈連續3個月每月100元的額外折抵金。

Gogoro今年8月導入21700電池芯技術新電池,加上陸續上線的第三代的電池交換站,讓Gogoro Network電網服務更強大,陸學森透露,「目前約有1成換電站使用率高,常常出現電量不足問題,但其他9成備電充足,希望新資費加上動態折價優惠能夠平衡電網問題,讓能源使用更健康。」

而第三代GoStation 3.0電池交換站,減少布建空間,更適合都會區採用,Gogoro Network總經理潘璟倫表示,「第三代換電站可容納更多數量的電池,且充電效率更高,服務客戶量可比前一代多3倍。」


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