BDI挑戰近年新高 這3檔散裝航運股優先留意

2019年7月9日 下午1:15

作者:陳唯泰

【擴大內需才是基本之道】

中美貿易戰無預警喊卡,對於國際間的貿易又重新啟動了。影響最直接的莫過於航運股。近期美國線的貨櫃輪船又重新開跑,因此國內的陽明(2609)及長榮(2603)股價,近期開始轉強。

但是狡黠的川普,總是沒有把話說死,今天貿易戰喊暫停,誰也不敢保證後天不會重啟,因此把寄望放在川普身上,真的沒有什麼保障,我相信各國政府也明白這一點,因此充實及擴大內需,才是維持國家發展的根本之道。

【鐵礦砂價格暴漲】

擴大內需的方法很多,但基礎建設總是不二的選項。因此鐵礦砂的需求從今年開始增加。但運氣不太好,今年初巴西淡水河谷發生災情,導致另一個鐵礦砂的出口國澳州得以坐收漁翁之利。但是禍不單行,福無雙至,今年遇到溫室效應的影響,熱帶氣旋導致鐵礦砂的運輸變得相對困難,使得澳洲的鐵礦砂的出口量呈現近18年首次下滑,加上中國的需求格外強勁,鐵礦砂的價格來到每噸120美元,較年初大漲超過60%。

【散裝航運受惠】

因此,在預期鐵礦砂的報價可能來到每噸150美元的高價,世界各國掀起了搶運潮,使得運輸鐵礦砂的散裝船變得供不應求,BDI指數創下近11個月的高點,接近1800。而國內的散裝航運在本波的BDI漲勢之下,下半年將呈現獲利增長的情況。相關的概念股如下:

表一、散裝航運股前5月營收表現

新興(2605)、慧洋-KY(2637)、正德(2641)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617)、裕民(2606)、東森(2614)

資料來源:CMoney
資料來源:CMoney

嚴格說起來,散裝航運仍可以分成三大類,依照大小區分為:海岬型、巴拿馬型、輕便型,其中海岬型主要載運的是鐵礦砂及煤,而巴拿馬及輕便型主要運輸穀物等較輕的大宗物資。國內海岬型船隻較多的以新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、慧洋-KY(2637),因此,就目前鐵礦砂報價上漲的情況來看,這幾檔應該可以優先考量。

【新興、慧洋、中航營收成長】

從今年前五月的營收表現來看,新興表現最佳,其次是慧洋,再者是中航,這3檔個股的共同點就是,目前股價都小於淨值,但就今年第一季的EPS來看,新興表現欠佳,下半年有機會由虧轉盈。而中航及慧洋第一季EPS分別為0.63元及0.65元,獲利領先新興。

其餘的散裝航運股,以大宗物資的運送為主,因此在每年的第四季會是傳統的旺季,換句話說股價也有機會在第三季落底,有興趣的朋友不妨也多留意唷!

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作者簡介:

從事金融證券業超過15年,合格證券分析師,現任仲英財富投資長、CMoney全曜財經顧問、財經主筆,並且是證基會、中正社區大學以及明星雲學苑講師,Yahoo理財專欄、商周財富網特約作者。

投資心法首重總體經濟的多空循環,並結合基本面選股與技術面操作;認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。目前有2本著作:「相信我,你的錢賺不完」、「台股股民曆」。

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