4招讓你不被請下飛機!

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理財專欄作者:黃逸強

因為把一位乘客拉下飛機,造成流血事件的美國聯合航空在一夕間爆紅,同時也讓大家發現,原來航空公司一直都在超賣機位。這是航空公司因應市場競爭,嚴格執行成本控管,以求利潤最大化所採取的措施。乘客被依等級分類甚至被犧牲、行李斤斤計較、逐漸縮水的機上餐飲,都是航空公司為求生存的手段。

消費者權益V.S.超賣經濟學

機票後面密密麻麻的字,是有記載一些權利與義務,經過這次事件我們才知道,原來航空公司或機長是可以不讓我們搭機的,這有點顛覆一般人的想法。大家都以為買機票搭飛機就是大爺,以後可能要注意了,如果碰到機位超賣被請下機,還是要乖乖配合免得鬧上新聞。

過去有位經濟學家提出了「超賣經濟學」,意思是有人訂了機票卻臨時取消,導致航班出現空座,航空公司為應對此現象,利用超賣機位去賭旅客「不出現」。但如果旅客如期登機,航空公司就用喊價的方式,提供優惠券或補貼現金給願意讓出機位的人。

消費者權益有被剝奪嗎?其實還好,這是一個願打一個願挨的事,再加上機票後面有註記,在國外經常發生也見怪不怪。這是一個航空公司與乘客雙贏的策略,但因為這次處置手法過於粗暴,而且補貼的金額只有800美元,沒人願意讓位。如果聯航願意再提高到法令上限1350美元(相當於台幣四萬元),或許就有人為賺這個錢而選擇搭下一班飛機。

正反兩面的思維

要如何避免成為航空公司機位超賣下的犧牲者,網路上有很多教戰守則「如何不被請下飛機」。例如:

「儘早登機」。因為航空公司在機票超賣時,有時會在登機口,選擇較晚報到的旅客,或是通過安檢速度較慢的旅客。

「成為航空公司的常客」。航空公司會拉攏熟客,對他們比較客氣,相對的散客就比較可能被忽視。

「不要選擇高峰期飛行」。訂票業者特別提醒,如果條件允許,盡量選擇不要在高峰期飛行,就可以避免航空公司超賣機票的麻煩。

「選擇商務艙或者頭等艙飛行」。如果預算夠多,這的確是個避開機位超賣的選擇。

但從另一個角度看這件事,航空公司提出優惠條件給願意轉搭下班飛機的乘客,如果不趕時間,這不也是一件好康嗎!經常看到背包客花很少錢就可以環島或環遊世界,反向思考就是要搭熱門時段、熱門航線、買便宜的機票,若是航空公司有超賣機位需要調整,就可以讓座賺到優惠。

有位省錢的旅遊達人,花十萬元環遊世界八十天,她肯定不會放過這種機會。小資族想要全球玩透透,就要搶一元機票或廉價機票,紅眼班機也無所謂,分段買票、湊團票、轉機停留多玩一國。出國機票的費用佔旅費很大的比重,自然是能省則省,若有好康可以A那豈不更好。

為了提高被選上讓位的機會,托運行李少或是沒有,也是一種優勢。航空公司也擔心乘客下機了,行李還在飛機上有恐攻的風險,或許會選沒有行李的散客優先下機。

不經一事不長一智,發生在別人身上的故事除了當新聞看,也可以轉化為對自己有用的資訊。

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