《興櫃股》華德轉骨拚獲利,今年目標賣30台以上電動巴士

時報資訊 2018年5月22日 下午5:17

【時報記者莊丙農台北報導】車王電 (1533) 暨華德動能 (2237) 董事長蔡裕慶表示,華德今天與欣欣客運完成電動巴士採購合約,在10月投入運行後,華德將可認列營收,華德後續還有數十輛電動巴士有機會交車出貨,預計目標趕在年底前,能有30~40台電動巴士交車,法人估計,若交車超過30台以上,華德今年營收就有機會上看3億元,全年就有機會轉盈。

 蔡裕慶指出,華德的新型電動巴士不管在性能、系統以及電池都相當優異,尤其電池非常重要,華德採用日產Leaf同款新型高效能電池,一天行駛里程210公里,6年後還必須要維持每日行駛里程210公里的標準,並保證當日剩下還有10%的電力要求。

 這次與欣欣客運交車的12台車輛及建置充電場,每台售價總計1200萬元,總金額超過1.4億元,10月完成交車運行,就可以認列剩下的大部分收入,對公司今年營運有明顯貢獻。

 蔡裕慶認為,今天的交車是一個指標,公車業者將會面臨政府無污染政策及同業的壓力,將會加速電動巴士需求,華德後續還會參與競標及接單,估計今年底前希望能達到30~40台的交車,公司就能看到獲利。

 2019年估計華德舊廠產能就能滿載,年銷售150~200台電動巴士,2020年公司台中新廠完成,整車含底盤年產能可達1000台。

 蔡裕慶表示,華德不是只賣整車,是賣三電:電池及電池管理、馬達、車身控制系統出口,華德三電已經模組化,模組化後組裝工時也可減少三分之二。華德2019年就要進行三電的出口,輸出華德技術,由國外自行組裝,也可帶動電動巴士的產業鏈,華德提供技術給客戶,客戶直接跟供應鏈採購零件,讓客戶有議價能力,預計美國、東南亞是明年可率先出口的地方。

 同時,華德也切入無人駕駛領域,今年8月將展示與工研院合作的無人駕駛電動中巴,11月水湳花博將試運行一個月,展示華德本身製造無人駕駛車的底盤,未來會走向商用車階段。

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