台灣的自行車產業有好多第1 你不能不知道

文：陳唯泰

【一日雙塔的三個訣竅】

前年台北市長柯文哲(柯P)以驚人的毅力，騎腳踏車完成了「一日雙城」(又稱一日北高)以及「一日雙塔」(鼻頭角燈塔到鵝鑾鼻燈塔)行程，讓很久沒人關注的自行運動，再次注入了話題，就連我的同事也受到柯P的感召，在上週買了一輛「柯P仕樣車」。

筆者之前也相當愛好騎車，也曾經騎過「一日北高」行程，因此對於柯文哲市長能夠在短短時間之內，完成「一日北高」及「一日雙塔」的挑戰，由衷地感到佩服呀！

其實完成「一日北高」或是「一日雙塔」的挑戰，只要掌握三個訣竅，一般人也是有機會完成的唷！這三個訣竅就是：

一、季節：想要在一天之內完成一日北高或是雙塔的挑戰，最好選在冬季，因為順著東北季風騎，往往不用大力踩踏，時速就可以維持在40公里以上。

二、練習：由於大多數人平時都要上班，肌肉的使用比較局部；而騎自行車是全身運動，因此在上路之前，最好有半個月以上的時間練習，讓肌肉習慣。以我過去的經驗，平常日練習夜騎20~30公里，假日再加碼50~70公里，而且不能只練習平路唷，山路也要在訓練計畫之中。

三、適合的車：較長程的路線，自然不能選擇淑女車或是U-bike囉！公路車是最佳選擇，但也有人騎登山車完成的，那個傻瓜不是別人，就是本人啦！但也就是因為這樣，讓我徹底明白選擇一輛合適的車，是十分重要的事。因此我在挑戰完一日北高之後，馬上就入手了一輛公路車。

【台灣是自行車王國】

這次買車的經驗，讓我對國內的自行車產業有了較為深刻地認知，原來台灣的自行車產業，真的是不輸其他國家唷！如果把自行車拆解，大致上可以分成四大部份：(1)車架、(2)輪組、(3)變速系統、(4)零組件，其中每一部份都有台灣優良廠商的影子唷！請看附表：

表、自行車概念股

股票名稱：正新(2105)、建大(2106)、明安(8938)、桂盟(5306)、華豐(2109)、利奇(1517)、大田(8924)、日馳(1526)、愛地雅(8933)、精確(3162)、美利達(9914)、六暉-KY(2115)、巨大(9921)

資料來源：CMoney(依本月三大法人買賣超排序)

【自行車邁向精品化】

從上表中可以知道，自行車的各個部件，台灣都有辦法生產，有些廠商甚至做到了世界第一，例如：桂盟(5306)、六暉(2115)，前者是做自行車鍊條，後者是輪胎氣嘴，都是世界最大廠。而大家耳熟能詳的巨大(9921)及美利達(9914)，更是國際知名品牌，他們贊助的車隊，在許多大賽中都有得獎的紀錄；其他如正新(2105)、建大(2106)，他們的輪胎也在自行車產業之中，佔有一席之地。利奇(1517)、日馳(1526)生產剎車系統及變速系統；大田(8924)、明安(8938)則是從原有的高爾夫球市場，跨界到自行車市場，利用他們的碳纖維技術，製作自行車的車架，並推出自有品牌，要再一次提升公司業績。

今年的台北國際目行車展覽會，展出期間為3/22~3/25，去年台灣的自行車出口金額衰退22%，出口數量衰退26%，不過平均出口單價則推高至502美金，約為15000元新台幣，較前一年成長了6%，顯示自行車產業慢慢走向精品化，過去低價市場的成長性，如今面臨了考驗，而這正好是台灣自行車業者的機會，現代人越來越重視休閒生活，在各國政府推動綠能環保的政策下，自行車產業可望維持穩定成長；目前仍有不少公司股價低於淨值，值得投資人好好地尋寶。

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作者簡介：

從事金融證券業超過15年，合格證券分析師，現於CMoney全曜財經擔任顧問、財經主筆，並且是證基會以及中正社區大學講師。

投資首重總體經濟的多空循環，並結合基本面選股與技術面操作；認為「擇機入市」才是股市投資的獲利法門。目前有2本著作：「相信我，你的錢賺不完」、「台股股民曆」。