陸汽車銷售慘！傳業界提議車輛購置稅砍半、惟遭否認

MoneyDJ新聞 2018-10-12 14:39:30 記者 郭妍希 報導

中國今(2018)年汽車銷售慘淡、市場恐出現睽違數十年的萎縮困境，傳出大陸最大汽車流通協會已向政府提出要求，希望能將車輛購置稅砍半。不過，這項消息已經遭到官方否認。

路透社11日引述熟知內情的消息人士報導，中國汽車流通協會(CADA)已在9月向中國財政與商務部門提交建議，希望能將10%的車輛購置稅削減一半，以便提振汽車銷售量。CADA在中國頗具影響力，之前幾年的提議，是北京制定汽車政策的重要參考。中國上次是在三年前削減車輛購置稅，當時促使汽車銷售量飆升。

消息人士指出，商務部官員曾在本週跟車商會面，討論要如何提振汽車市場，辦法也包括削減購置稅，顯示中央政府已在考慮相關措施。

第一財經隨後援引CADA的回應報導，上述消息不實。不過，據一財報導，該協會透露此前確實向國家發改委提交報告，針對目前形勢，提出了調整二手車稅收政策等三點建議。國辦也於傍晚印發完善促進消費體制機制實施方案，其中表示，將繼續實施新能源汽車車輛購置稅優惠政策。

CNN報導，福斯(Volkswagen)甫於10月9日公布，中國汽車銷售量9月份下滑了接近11%。通用汽車(GM)第三季的中國汽車銷售量也萎縮15%。另外，Jaguar Land Rover則在9月的中國汽車銷售量大減46%後，將英國廠房關閉兩週。

外國車廠受到的衝擊似乎最大。根據中國汽車工業協會(CAAM)的統計，8月份期間，美國車款的銷售量年減20%之多，比中國競爭車款的減幅高出一倍以上。

上海顧問機構Sino Auto Insights主管Tu Le說，由於Jaguar Land Rover、GM等車廠，在中國向來以打造耗油量高的汽車著稱，在燃料價格近期上揚的環境下，這些品牌的車輛自然較不受消費者歡迎。

不只如此，雖然多數西方車廠都在中國設廠、躲避高額關稅，但部分豪華車品牌，依舊從海外進口高價車種，也因此受到貿易戰衝擊。戴姆勒(Daimler)即在6月警告，中國對美製SUV開徵的新關稅，恐衝擊該公司利潤。BMW則在7月表示，從美國進口至中國的SUV售價必須調高。

特斯拉(Tesla Inc.)也在10月2日發布2018年第3季汽車生產與交車報告(見此)時表示，中美貿易關係緊繃，導致中國對特斯拉汽車加徵了高達40%的進口關稅、遠高於其他進口車的15%。北京當局會對中國本土製電動車提供相當於建議售價(MSRP)15%以上的現金補貼，特斯拉卻無法享有這項優惠。

若將海運成本、進口關稅都計入，特斯拉電動車的生產成本，會比直接在中國生產同一輛車，貴上55-60%。由於中國至今仍是全球最大的電動車市場，特斯拉面臨的競爭也因此變得更具挑戰。為了解決這樣的問題，特斯拉決定加快上海工廠的興建速度。

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