【時報-外電報導】今年6月份才脫離破產保護，目前欲待重振旗鼓的克萊斯勒，公布5年重整計畫，期望能讓該奮力求生的美國汽車大廠早日脫胎換骨。
身兼克萊斯勒與飛雅特執行長的馬奇歐尼（Sergio Marchionne），宣布以較具節能的汽車來取代克萊斯勒部分銷售遲滯的產品；把愛快羅密歐與飛雅特500小型車重新引入美國。此外他還將說明克萊斯勒與飛雅特如何分享科技，並且達成全球競爭經濟規模的方式。
這位在2004年入主飛雅特，並讓該車廠締造多項成功紀錄的傳奇人物，在本月稍早曾對外誇下海口，表示他能讓克萊斯勒在兩年內轉虧為盈，並計畫在「2010年後的某個時間」讓該公司股票再度重新上市。
外界也好奇關注這位克萊斯勒不到3年內，第四名走馬上任的執行長，是否有其魔力讓搖搖欲墜的美國第三大車廠，能蛻變為有獲利能力的汽車業者。
根據今年以來的數據顯示，克萊斯勒在2009年全年的汽車銷售輛數將低於一百萬輛。兩年前，該車廠售出逾兩百萬輛。克萊斯勒市占率在上月已經跌到7.9％，不到福特汽車市占率的一半，更只有通用汽車的三分之一。克萊斯勒在1年前的市占率為11.3％。
美國購車網站Edmunds.com產業分析主任卡德威認為克萊斯勒「現今缺乏武器，讓他們能對外競爭」。不過克萊斯勒希望藉由5年計畫能改變外界對他們的看法。
汽車研究中心董事長柯爾則認為，克萊斯勒最大挑戰在於未來2到3年能否持續生存，直到飛雅特產品導入美國。
克萊斯勒目前產品相當疲弱，而且歷經過去數年的艱困環境，他們並沒有太多新車上市。(新聞來源：工商時報─記者蕭麗君／綜合外電報導)
