事關雙卡利率上限的民法第205條修正法案，在本次立法院的會期中，炒得沸沸揚揚、鬧得雞飛狗跳，但雷聲大雨點小，始終處在政黨協商，根本沒排入議程。甚至傳聞有「高層」介入，讓這項行政院、金管會都默許的法案，終究沒能過關。

其中金管會的態度，最曖昧不明，原本並不支持修正案，但之後態度卻180度大轉變，反過來要求銀行降低成本，以符合12.5%的利率上限。有如「急急如律令」，銀行在近期都忙著大砍權益，而過去被視為「基本」的權益，現在都成了銀行刀下俎肉。

法案沒過關，權益卻已縮減，如此弔詭的情況，不僅卡友投訴無門，還被當成「冤大頭」，更讓信用卡步入「零」回饋的時代。

5月12日金管會公佈雙卡成本的查核報告，指出前十大發卡銀行的信用卡平均總成本率為17.77%，其中營運成本佔8.95%、資金成本佔1.99%，而備受矚目的風險成本卻僅有6.83%。

金管會表明要讓信用卡回歸支付的本質，下令要求銀行降低成本，甚至消基會也認為雙卡利率扣掉營運成本後，就應該可以降到10%以下。

消基會的抨擊看似合理，但是卻沒料到，營運成本中所包含的範圍，像是被視為「基本」權益的旅遊平安險、道路救援、機場停車、機場貴賓室…，以及想當然耳刷卡一定要有的「紅利」、「現金回饋」，都屬於營運成本的一環。

結果銀行「打蛇隨棍上」樂得收回「基本」權益，甚至把腦筋動到「紅利」、「現金回饋」的門檻上。若刷不到一定金額，這些回饋都不會給，所訂定出的刷卡門檻，甚至高過一般卡友平均的刷卡金額，也就是說很多卡友都無法達到。

像是中國信託、台北富邦一個月刷不到3,000元，卡友就沒有紅利；大眾銀行卡友不滿4,000元，也沒有現金回饋；而聯邦銀行雖然門檻只有1,000元，但紅利回饋顯然被打了折扣。

這四家銀行的發卡量有1,027萬張卡，佔總發卡量3,237萬張卡的32%，等於有1/3的卡友受到影響，而這四家銀行卻可因此「賺」回不少「成本」。或許銀行可大言不慚的說，這是為了要降低營運成本，是為了要符合金管會的要求。但是卡友的權益又有誰來維護與尊重？

民法第205條修正案到底什麼時候會三讀，沒有人可以給答案，但是這個懸而未決的法案，卻讓卡友們的心也跟著懸在半空中。唯一能夠確定的是，銀行會把握時機，針對權益大砍特砍，美其名是「回歸信用卡本質」，但實際上卡友早已成為政治角力下的犧牲品。

很多持卡人都大嘆信用卡福利越來越差，尤其白金卡「俗」到跟普卡一樣，但萬萬沒想到信用卡可能會步入「零回饋」的時代，或許有人會持反對意見，認為只要有商業競爭，銀行一定會釋出優惠與福利，但是隨著越來越多銀行發行御璽卡、鈦金卡之際，白金卡的福利恐怕已難回天。